CTS dispose d'une équipe de développement BMS expérimentée.Notre BMS utilise l'équilibre passif par défaut.La balance active peut être sélectionnée, ce qui peut modifier les paramètres BMS sur site en fonction de l'application réelle des clients, tels queProtocole de communication CAN/RS485,
paramètres de seuil tels que la protection contre les sur/sous-tensions, la protection contre les courants élevés, la protection contre les sur/sous-températures.
Tous les produits
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Sanon RukkueLa qualité des matériaux et du service est excellente ! Même en ces temps difficiles d'expédition, ma batterie a survécu et rapidement ! J'achèterais à nouveau chez CTS
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Scott GregsonC'est ma deuxième commande chez CTS. Et les deux étaient tout à fait parfaits - expédition très rapide et les cellules de la batterie brillantes. Le fournisseur a résolu même mon souhait spécial
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AaronCTS a fourni un excellent service, un excellent produit, dans les délais d'expédition et d'arrivée.
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500V 600V 50kwh 60kwh Véhicule électrique Lifepo4 Batterie 75kwh 100kwh 150kwh
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xDétails sur le produit
Garantie | 2 ans | Taille de batterie | 1780* 720*345mm |
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Poids | 558.55kg | La vie de cycle | 3000times |
OEM/ODM | Acceptable | Voltagge | 614.4v |
Capacité | 100ah | Puissance | 61.44kwh |
Type | NMC, Lifepo4 | Décharge | 2C |
remplissage | 1C | Applicationev | voiture électrique, camion, autobus, AGV, bateau |
Point culminant | Batterie Lifepo4 de véhicule électrique 75kwh,batterie Lifepo4 de 600V 60kwh |
Description de produit
500V 600V 50kwh 60kwh véhicule électrique lifepo4 batterie 75kwh 100kwh 150kwh batterie au lithium pour camion bus ev
Dimensions
Détails
Technologies de base
>>> Légèreté et évolutivité <<<
CTS optimise systématiquement la conception des cellules et la sélection des composants électriques.Nous sélectionnons l'alliage acier/aluminium le plus léger et
plastiques à haute résistance, boîtier de batterie et structure de pack pour réduire le volume et le poids du système de batterie combiné avec CAE
analyse de simulation structurelle pour assurer la résistance structurelle et améliorer la densité d'énergie.
plastiques à haute résistance, boîtier de batterie et structure de pack pour réduire le volume et le poids du système de batterie combiné avec CAE
analyse de simulation structurelle pour assurer la résistance structurelle et améliorer la densité d'énergie.
CTS utilise des cellules standardisées et un BMS pour construire des modules de batterie 12V 24V 48V 72V.Il peut avoir besoin de différentes exigences des clients grâce à son excellente évolutivité pour raccourcir le cycle de conception du pack.
>>> BMS et équilibre actif <<<
>>> Gestion thermique et conception de simulation <<<
CTS a les capacités de simulation CFD (Computational Fluid Dynamics) et de simulation CAE (Computer Aided Engineering), et peut faire la conception de simulation de gestion thermique et la conception de simulation de mécanique structurelle pour le système de pack.Le système de refroidissement par air, la chaleur liquide et le système de refroidissement liquide, le chauffage du film PI, le chauffage du film de gel de silice sont utilisés dans la conception de la gestion thermique.
>>> Test et Vérification <<<
CTS a son laboratoire de test de batterie coopéré.Nous vérifierons la batterie DV / PV (vérification de conception / production
vérification) étape en laboratoire pour vérifier si la conception/production du bloc-batterie répond aux exigences de conception.Il comprend un test de température, un test mécanique, un test de simulation d'environnement externe, un test de sécurité électrique, un test de performance de la batterie, un test d'abus, etc.
vérification) étape en laboratoire pour vérifier si la conception/production du bloc-batterie répond aux exigences de conception.Il comprend un test de température, un test mécanique, un test de simulation d'environnement externe, un test de sécurité électrique, un test de performance de la batterie, un test d'abus, etc.
Sécurité des produits et produits connexes
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